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陕西十一选5

2017/10/18 16:09:08   來源︰騰訊(xun)財(cai)經(jing)  

 劃重點(dian)

神戶制鋼zhi) 鱸zeng)有組織地(di)篡改部分zhi)林(lin)破pin)的強度等性(xing)能(neng)數據並進行供貨,涉(she)及約500家客戶,包(bao)括豐(feng)田、日產、馬自(zi)達、斯巴魯、三(san)菱等知(zhi)名車企均“躺(thang)槍(qiang)”。最(zui)新(xin)消息(xi)顯示,神戶制鋼偽造(zao)產品(pin)質量數據掩蓋問題的歷史,可能(neng)比此前公開的十年(nian)來得更長(chang)。神戶制鋼社長(chang)首次公開道歉(qian),表(biao)示公司信譽(yu)已降為(wei)零,拖累(lei)日本制造(zao)。神戶制鋼造(zao)假事件暴露了什麼問題?日本制造(zao)業(ye)dao) 興?淶母叢諛睦li)?這更值得反思。

騰訊(xun)財(cai)經(jing)綜(zong)合 繼日本第三(san)大鋼鐵企業(ye)神戶制鋼10月8日首度承(cheng)認篡改部分產品(pin)的技術數據以次充好交付客戶後,據日經(jing)新(xin)聞最(zui)新(xin)報道指(zhi)出,日本第三(san)大鋼企神戶制鋼偽造(zao)產品(pin)質量數據掩蓋問題的歷史,可能(neng)比此前公開的十年(nian)來得更長(chang)。報道援引不具名知(zhi)情人士稱,在制造(zao)廠和tui)笠ye)質shi)煬jing)理知(zhi)情的情況下,這種舞弊行為(wei)長(chang)達數十年(nian),神戶制鋼內(na)部仍然在試圖ji)gao)清楚數據偽造(zao)的具體規模。

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  1、日本第三(san)大鋼企造(zao)假︰問題產品(pin)可能(neng)引發安全問題

  神戶制鋼成立于1905年(nian),為(wei)日本第三(san)大鋼鐵企業(ye)。主要生產汽(qi)車材(cai)料、電子(zi)材(cai)料、焊接材(cai)料、壓縮(suo)機、工程(cheng)機械等,使用其產品(pin)的企業(ye)包(bao)括三(san)菱重工、豐(feng)田汽(qi)車、東海旅客鐵道公司(JR東海,負(fu)責經(jing)營東海道新(xin)干線)等。

  10月8日,神戶制鋼所發表(biao)聲明稱,今年(nian)8月底公司內(na)部調查發現,旗下3家工廠和1家子(zi)公司jing)chang)期(qi)篡改部分zhi)痢? 破pin)出廠數據,冒充達標產品(pin)出售(shou)。在截至今年(nian)8月底的一年(nian)里(li),涉(she)嫌造(zao)假的產品(pin)包(bao)括鋁(lv)制品(pin)約1.93萬噸、銅制品(pin)約2200噸、銅鑄件約1.94萬件。有xing).15萬噸zhi)梁屯 破pin)流入大批企業(ye)。這些問題產品(pin)約佔ji)霉 灸nian)產量的4%。

  涉(she)事工廠在產品(pin)出廠前就已發現某cheng)┐矯娌淮銼輳 叢誆pin)檢查證明書中修改強度和尺寸(cun)等數據。不過,神戶制鋼所稱,雖然這些產品(pin)未(wei)能(neng)達到客戶的要求,卻滿足日本工業(ye)標準調查會制定的行xing)當曜肌I窕?聘炙殉閃 韃槲 yuan)會,並委托第三(san)方對此展開進一步(bu)調查。

  神戶制鋼所副社長(chang)梅原尚人8日就篡改數據致(zhi)歉(qian)。他(ta)承(cheng)認問題產品(pin)“可能(neng)引發安全問題,我(wo)們也請客戶進行檢查。現階段,尚未(wei)發現可能(neng)因此引發的安全隱患”。

  據該集團中文官網顯示,目前經(jing)營材(cai)料、機械和電力(li)三(san)大支柱事業(ye),2016年(nian)的銷(xiao)售(shou)額中鋼鐵和鋁(lv)銅制品(pin)的銷(xiao)售(shou)佔比超50%。

  神鋼在2010年(nian)正式進入中國(guo)市(shi)場,總部設(she)在上海,在中國(guo)涉(she)及汽(qi)車的業(ye)務包(bao)括在遼寧省鞍山市(shi)開設(she)的冷(ling)軋高強汽(qi)車鋼板(ban)公司、在甦州(zhou)和天津開設(she)的汽(qi)車鋁(lv)部件有限公司等。受原材(cai)料價(jia)格高漲和在華(hua)業(ye)務虧損處(chu)理的影響,神鋼2016財(cai)年(nian)財(cai)報出現連(lian)續兩年(nian)淨虧損。

  2008年(nian),神戶制鋼所另一家子(zi)公司也cai)爻鑫wei)規丑聞,直(zhi)接將未(wei)經(jing)過日本工業(ye)規格規定測試的鋼材(cai)mu) 酢4送猓 霉 酒煜鋁(lv)陡殖 痹zao)煙tan)九歐攀莩chang)達五年(nian)之久。

  目前,神戶制鋼所已經(jing)承(cheng)認,從十年(nian)前就已經(jing)開始(shi)偽造(zao)數據,包(bao)括管(guan)理層在內(na)的數十名雇員(yuan)參(can)與其中xiao)/p>

  2、影響有多大?公司股價(jia)大跌(die)近4成

  自(zi)造(zao)假丑聞披(pi)露之後,神戶制鋼董事長(chang)兼社長(chang)川崎博上周曾(zeng)在日本經(jing)濟產業(ye)省向媒jiao)灞biao)示,未(wei)來可能(neng)還會有更多違(wei)規問題出現。

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10.17神戶制鋼收(shou)盤價(jia)

  造(zao)假丑聞也開始(shi)不斷(duan)沖擊(ji)神戶制鋼的股價(jia)。截止周二 (10月17日) 收(shou)盤,神戶制鋼股價(jia)報853日元(yuan),自(zi)10月6日的階段高點(dian)1368日元(yuan),已跌(die)去515日元(yuan),累(lei)計跌(die)幅達37.65%。

  10月11日,有日媒報道lai)疲 悸塹絞菰zao)假事件帶來的潛在賠償費用,該公司或將出售(shou)全資(zi)子(zi)公司神鋼不動產的股份以強化財(cai)務能(neng)力(li)。針對此消息(xi),神鋼隨後在其官網發布消息(xi)稱,並不存在出售(shou)不動產業(ye)務的計劃,仍然hua)湊障中械016-2020中期(qi)經(jing)營計劃開展業(ye)務。

  不過,數據造(zao)假丑聞對神戶制鋼的影響可能(neng)並沒(mei)有xing)?氳哪敲創(chuang)蟆F湟唬 獯緯笪諾牡鬧饕 pin)是神戶制鋼集團材(cai)料板(ban)塊中的銅和鋁(lv)產品(pin)。神戶制鋼是一個綜(zong)合集團,材(cai)料板(ban)塊本身近佔全集團去年(nian)總收(shou)入的18.4%。

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神戶制鋼集團各板(ban)塊的收(shou)入佔比

  其次,本次出問題的產品(pin)佔總量的比例非(fei)常小(xiao),可以看做是qian)霰鷂侍猓 皇欽黽 虐ban)塊都有問題。出問題的鋁(lv)和銅產品(pin)佔全年(nian)出貨總量的不到5%,而集團在中國(guo)、韓(han)國(guo)、歐洲、中東和美國(guo)及日本本土,共計擁有超過200個分公司和工廠,出事的產品(pin)是否(fu)來自(zi)純正的“日本制造(zao)”,目前還不清楚。

  3、美日韓(han)豐(feng)田現zhi)ㄒ艫00企業(ye)中招(zhao)

  日本經(jing)濟產業(ye)省10月10日稱,性(xing)能(neng)數據遭篡改的神戶制鋼所的鋁(lv)制品(pin)也被用于制造(zao)防(fang)衛產業(ye)相關產品(pin),已指(zhi)示神戶制鋼所查明情況並采取措施(shi)防(fang)止再次發生。約200家客戶企業(ye)中xing)訝啡鮮褂玫鬧饕 ?疑she)及汽(qi)車、鐵路、航(hang)空航(hang)jiao)  fang)衛等廣泛領域。如果被查明強度不足等則有可能(neng)影響到各公司業(ye)dao) /p>

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(主要波及的客戶企業(ye) 來源︰日經(jing)中文網)

  日本經(jing)濟產業(ye)省要求三(san)菱重工、川崎重工、斯巴魯(SUBARU)和IHI等4家企業(ye)協助(zhu)神鋼進行調查。這4家企業(ye)也在自(zi)主調查相關零部件是否(fu)對安全性(xing)存在影響。此外,日本經(jing)濟產業(ye)省表(biao)示,現階段並未(wei)發現核(he)電站使用相關零部件。

  造(zao)假丑聞愈演愈烈,更多“中招(zhao)xiao)逼笠ye)浮出水面。神戶制鋼所擁有很多大客戶,包(bao)括汽(qi)車、飛機、高速(su)列車制造(zao)商及半導(dao)體企業(ye)和核(he)電站。10月14日,神戶制鋼指(zhi)出,品(pin)管(guan)數據造(zao)假的危機擴大到另外九種產品(pin),包(bao)括在日本以外生產,最(zui)早(zao)在2007年(nian)出貨的產品(pin),受影響的客戶數量已經(jing)增(zeng)加到500家左右(you)。

  根據10月14日的一huan)萆鰨 氈菊餳業(ye)諶san)大鋼鐵制造(zao)商還在檢查客戶5項產品(pin)的安全,並指(zhi)出迄今尚未(wei)發現任何問題。公司表(biao)示,已認定其他(ta)4項產品(pin)安全。受影響的項目包(bao)括銅管(guan)和鋼纜(lan),部分產品(pin)是在泰(tai)國(guo)和馬來西亞生產。

  神戶制鋼的常務執(zhi)行董事勝川四志彥在東京的記者(zhe)會上表(biao)示,目前全球(qiu)受影響的客戶數量約為(wei)500家,是qiang) 駒 裙蘭00家ye)牧獎兌隕稀J紫 zhi)行官川崎博也指(zhi)出,客戶因為(wei)偽造(zao)數據所蒙受的損失,將由(you)公司負(fu)擔。

  雖然公司拒(ju)絕(jue)公開受影響客戶、特別是海外客戶的名單,但據日本媒jiao)灞 潰 訟惹芭pi)露的通用汽(qi)車、福特、波音公司外,汽(qi)車生產商特斯拉(la)、戴(dai)姆(mu)fang)鍘 lao)斯萊(lai)斯和標致(zhi)雪鐵龍等30多家知(zhi)名大企業(ye)也在受影響名單之列xiao)︰han)國(guo)企業(ye)也can)茨neng)幸(xing)免(mian),現zhi)鷓瞧qi)車和大韓(han)航(hang)空都是受害客戶。據報道,空客公司已著手調查是否(fu)使用了數據造(zao)假的神鋼制品(pin)。

  隨著丑聞發酵(jiao),日本新(xin)干線也發現由(you)神戶制鋼生產的鋁(lv)制產品(pin)不huan)閑幸(xing)當曜跡 貌pin)用于連(lian)接車廂和車輪。日本媒jiao)4日稱,涉(she)及造(zao)假問題的產品(pin)增(zeng)加至13種,被波及的采購方多達500家。在這份長(chang)長(chang)的受害企業(ye)名單中,可以發現三(san)菱重工、川崎重工、斯巴魯、石川島播磨重工集團等多家日本軍工企業(ye),而它們正是日本自(zi)衛隊主要裝備的生產企業(ye)。

  4、日本制造(zao)業(ye)受多大影響?

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  這是日本制造(zao)業(ye)揭露出來的最(zui)新(xin)一起造(zao)假丑聞。上月末,日本汽(qi)車三(san)巨頭(tou)之一的日產承(cheng)認,其在成車dang)齔?煆榛huan)節中,大量使用無(wu)資(zi)質人員(yuan)敷衍(yan)出廠檢驗手續。日產本月6日zhao)頰倩hui)已售(shou)38款車型(xing)共約116萬輛(liang)汽(qi)車。

  再之前,三(san)菱汽(qi)車和鈴木汽(qi)車去年(nian)被曝篡改油耗數據;東芝公司三(san)任社長(chang)涉(she)嫌財(cai)務造(zao)假;因隱瞞安全氣囊質量缺陷(xian)而被美國(guo)媒jiao)宄莆wei)“有史以來最(zui)惡(e)劣汽(qi)車安全丑聞”的日本高田公司則于今年(nian)6月申請破產。

  一系列丑聞中,這些日本企業(ye)或許各有內(na)部管(guan)理、高管(guan)品(pin)行xiao) ye)dao)ㄑ沽li)等因素,但這麼多日本制造(zao)業(ye)代表(biao)企業(ye)dao) 釁爻齟鄹摹 zao)假、隱瞞、謊報等重大丑聞,背(bei)後是否(fu)暴露出日本社會某種深層危機?

  神戶制鋼丑聞曝光後,《紐約時(shi)報》稱,“幾(ji)十年(nian)來,日本的汽(qi)車、飛機和子(zi)彈列車制造(zao)商tan)莢謔褂蒙窕?聘炙 ┐腦 cai)料,這家鋼鐵制造(zao)商tan)晌wei)了日本至關重要的隱形的經(jing)濟支柱。然而丑聞在日本和tui)淥ta)地(di)區(qu)發酵(jiao),給該國(guo)精密制造(zao)業(ye)的聲譽(yu)蒙上了一層新(xin)的陰影。”

  神戶制鋼所首席執(zhi)行官稱,外界對公司的信任wo)丫jing)降到零,“當務之急是驗證已發貨產品(pin)的安全性(xing),我(wo)們會盡一切努力(li)做好這一點(dian),並將努力(li)恢zhi)垂 舊yu)”。

  日本經(jing)濟產業(ye)省制造(zao)產業(ye)局局長(chang)多田明弘對此表(biao)示擔憂,“神戶制鋼所丑聞看起來會影響整個日本制造(zao)行xing)檔男龐yu)。”

  從高田隱瞞安全氣囊質量缺陷(xian),三(san)菱汽(qi)車和鈴木汽(qi)車篡改油耗數據,到東芝公司三(san)任社長(chang)涉(she)嫌財(cai)務造(zao)假,再到如今的神戶制鋼所以次充好篡改數據,日本制造(zao)業(ye)近幾(ji)年(nian)違(wei)規、造(zao)假、瞞報、謊報等丑聞頻發,深受打擊(ji)。

  5、各方分析︰日本制造(zao)的“神話(hua)”被戳破?

  央(yang)視(shi)︰神鋼丑聞凸顯日本制造(zao)業(ye)全面困境(jing)

  央(yang)視(shi)新(xin)聞發文指(zhi)出。神戶制鋼丑聞,暴露出的絕(jue)不僅是單個日本企業(ye)的商業(ye)道德問題,而是日本制造(zao)業(ye)面臨的全面困境(jing)。

  與近年(nian)來眾多日本大企業(ye)曝出的質量丑聞類似,當追fei)蟆爸柿亢瞎妗本鴕 媼儷殺咎岣嘸敖換跏shi)間(jian)拖延的局面時(shi),神戶制鋼似乎是毫不猶豫(yu)地(di)選(xuan)擇了造(zao)假。而如果研究這些造(zao)假大企業(ye)的共性(xing)就會發現,他(ta)們普遍是曾(zeng)經(jing)的制造(zao)業(ye)“名牌企業(ye)”。近年(nian)來,由(you)于激烈ye)氖shi)場競爭,其無(wu)不承(cheng)擔巨大的經(jing)營壓力(li),行xing)檔di)位岌岌可危,此前的三(san)菱汽(qi)車、高田氣囊如此,如今的神戶制鋼亦是如此。

  在這背(bei)後,是日本制造(zao)業(ye)面臨的全面困境(jing)︰在中國(guo)等新(xin)興國(guo)家制造(zao)業(ye)迅速(su)崛起後,“日本制造(zao)”似乎越來越難以找ye)階zi)己的“賣點(dian)”。若(ruo)論成本,“高齡少子(zi)化”的日本難以找ye)階愎壞睦lao)動力(li),而國(guo)內(na)物流和產業(ye)鏈成本又居高不下;若(ruo)論技術,中國(guo)、韓(han)國(guo)以及一些其他(ta)新(xin)興國(guo)家已經(jing)具備足夠的技術能(neng)力(li),並在高鐵、機械甚至電子(zi)等部分領域實現反超;若(ruo)論規模及產能(neng),中國(guo)等國(guo)具有廣闊(kuo)的內(na)部市(shi)場,僅靠國(guo)內(na)市(shi)場即(ji)可培育出規模龐大、技術成熟(shu)的大型(xing)企業(ye),然後再參(can)與國(guo)際競爭。

  人民日報︰丑聞頻dang)觶  ∪氈局圃zao)業(ye)“高品(pin)質”

  人民日報援引《日本經(jing)濟新(xin)聞》分析認為(wei),過去以“高品(pin)質”為(wei)賣點(dian)的日本制造(zao)業(ye)正在發生動搖。神戶制鋼所集團下屬的4家企業(ye)dang)chang)期(qi)使用同(tong)樣手法造(zao)假,說明眾多員(yuan)工認同(tong)了企業(ye)的不當行為(wei)。企業(ye)dao)淶慕灰妝糾從Ρ幀安黃邸痹 潁 窕?聘炙謁wei)“力(li)求達到行xing)當曜肌鋇氖shi)候,淡忘(wang)了客戶間(jian)的契約意識,甚至是以yun)燮pian)的手段來維持客戶。這對日本制造(zao)業(ye)整體的可信度造(zao)成負(fu)面影響。

  近年(nian)來,日本知(zhi)名企業(ye)dang)笪牌黨(dang)觥1熱綞 ?san)任社長(chang)參(can)與財(cai)務造(zao)假、三(san)菱汽(qi)車和鈴木篡改汽(qi)車燃(ran)油及經(jing)濟性(xing)測試數據等,令人對日本大企業(ye)的公司治理提出批評。日本現zhi)幕 芯克魅窩芯吭yuan)吳保寧認為(wei),一huan)矯嫦掠紋笠ye)對上游企業(ye)的降低(di)成本要求越來越高,一huan)矯嫫笠ye)內(na)部強調創(chuang)利創(chuang)收(shou)、忽視(shi)you)緇嵩鶉危 綰紋ping)衡兩者(zhe)關系需要利益調整。此外,國(guo)家監(jian)管(guan)、企業(ye)內(na)部間(jian)和用mei)?降募jian)督如何相互(hu)作用,也是值得思考的課(ke)題。

  紐約時(shi)報︰神戶制鋼會毀了日本精密制造(zao)聲譽(yu)嗎?

  《紐約時(shi)報》稱,這樁丑聞在日本和tui)淥ta)地(di)區(qu)發酵(jiao),給該國(guo)精密制造(zao)業(ye)的聲譽(yu)蒙上了一層新(xin)的陰影,精密制造(zao)業(ye)是日本的一個主要經(jing)濟支柱。” 雖然目前還沒(mei)有任何死lao)齷虯踩 鹿時(shi)還榫逃諫窕?聘炙  飧齔笪湃椿ji)中日本的一個軟肋︰在和中國(guo)等提供低(di)價(jia)替代品(pin)的地(di)方競爭時(shi),日本依靠的是它在制造(zao)業(ye)中的優質聲譽(yu)。

  彭博社的報道中xing)蛺岬劍 窕?痔拔宕罌突?氖shi)場份額開始(shi)下滑。神戶鋼鐵最(zui)大的客戶Shinsho此前下降了25%,而三(san)菱市(shi)值則已經(jing)縮(suo)水7.8億美元(yuan),第三(san)大客戶豐(feng)田也同(tong)樣經(jing)歷份額下跌(die)。

  中xing)夤guan)理雜志︰管(guan)理向業(ye)dao) di)了頭(tou)? 日企集體陷(xian)入難破ping)獾墓秩/p>

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  日本企業(ye)近來丑聞頻dang)觶 飼案掌爻齦嚀鍥移撇錄/p>

  業(ye)dao)ㄑ箍kua)文化的故事在企業(ye)的初創(chuang)期(qi)極易發生,但隨著企業(ye)的成長(chang),在獲得競爭優勢ping)肫ping)穩期(qi)便(bian)不太容易發生,而企業(ye)在行xing)稻赫寫chu)于疲態的時(shi)候,這種苗頭(tou)則又會明顯抬頭(tou)。

  日本企業(ye)近年(nian)來丑聞頻dang)觶 癰嚀鍥移撇錄 蕉 ?牟cai)務造(zao)假,再到三(san)菱汽(qi)車對燃(ran)油效率數據造(zao)假,自(zi)我(wo)夸耀(yao)並被中國(guo)企業(ye)熱烈追捧的“工匠(jiang)精神”被頻頻打臉,最(zui)根本的原因是日本企業(ye)已經(jing)難以維持在巔峰時(shi)為(wei)標榜(bang)高質量而對產品(pin)標準設(she)定的高冗余,在屢屢陷(xian)入虧損泥(ni)潭(tan)苦苦掙(zheng)扎的時(shi)候,集體有xing)?鋇di)修改數據,並由(you)此降低(di)成本jing)晌wei)萬不得已的“理性(xing)”選(xuan)擇。

  吉姆(mu)?柯lv)炙乖 痘ji)業(ye)dang)chang)青》一書中,將基(ji)業(ye)dang)chang)青的卓越公司定位為(wei)“務實的理想主義者(zhe)”並擁有xiao)敖jiao)派般的企業(ye)文化”。但不幸(xing)的是,大部分企業(ye)尤其是上市(shi)公司,在業(ye)dao) 媼傺沽li)的情況下,“務實”會輕易戰勝“理想”,“教(jiao)派般企業(ye)文化”的表(biao)象(xiang)和tui)笠ye)決策者(zhe)的底線原則也往(wang)往(wang)是兩張皮。

  這似乎是企業(ye)面臨的一個永遠難以yun)平(ping)獾墓秩Γ jie)決的路徑似乎也只有xing)惶 河澇兌 rang)企業(ye)的市(shi)場競爭力(li)大于所必須承(cheng)擔的業(ye)dao)ㄑ沽li)之上的狀態。當然,這很難做到。

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